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却没睡过一天平安觉？

家住宝山区长滩三期明东苑的周大姨说，与G1503高速公路及郊环梗直口为邻，他们活命环境急剧恶化，她安享晚年的梦思险些破损了。

“郊环梗直通车这半年多时刻以来，集卡等大型货运车辆成天在窗外穿梭战斗，24小时连接交，杂音充斥着咱们的活命空间，我没睡过一次平安觉，耳朵里成天嗡嗡响。只消离开小区，哪怕是在大街上，我齐嗅觉身边的宇宙一下子宁静下来了。”

周大姨示意：

扫数小区几千东说念主受到影响

不停进行投诉，却仍未科罚

因为杂音，不少住户不敢开窗

依然“实在受不明晰”

6月6日上昼，记者站在周大姨家22楼的南面阳台上远眺，高速公路往南是一派汗牛充栋的红色房顶，芜乱有致地向迢遥铺开，一直蔓延到天水一色的长江口，清风徐来，视线灵活。楼下的高速公路和梗直进口，车辆密集。每一辆卡车驶过的声息，在高空料到，酿成稠密的嗡嗡声，充溢着房子里的每一寸空间。住户们示意，他们但愿有关部门省略给楼下的高速公路和隧桥加个“盖子”。

“极乐宇宙”变交通要说念

住在该小区的讼师吴先生告诉记者，“长滩”是宝山区政府打造的高等小区，那时是宝山最佳的房子之一，濒临长江，卖的是长江江景房观点。小区左近配套有五星级宾馆，音乐厅和滨江水景。他们三期这个小区是2019年开盘的。那时前边的高架还没运转建。梗直通了，但也只可通行小汽车，大货车辞让通行。跟其他住户一样，他也觉得以后梗直一直只允许小汽车通行。

住户豆女士说，她是被这个小区的环境眩惑过来的。

之前我看过许多楼盘，险些莫得一个楼盘的环境比这里更好。这个小区两面公园，一濒临江，东边是瀑布公园，西边是坡地公园，北面是长江入海口。非论是东说念主文环境如故当然环境，齐无与伦比。”

孙女士是一位在读博士，她告诉记者，她当年住在黄浦江边上的耀江花坛，亦然一栋稀奇棒的江景房，环境好，还上过杂志。但是因为在那处住了快八年，思换个环境，思有更大居住空间，更灵活的太空，更极新的空气。

为了找这样一个满意的栖居之所，我险些很精心性走遍了上海，直到看见了长滩三期当今居住的房子。”

孙女士说，她姆妈从国际总结，她立即带姆妈来看了这个场地的环境，姆妈很称心，何况了解到开发商是上港集团，就绝不踌躇地下了定金。

事发小区

“那时G1503高速公路这一段也在开建，但是只消一些桥墩。离小区直线距离这样近，粗拙30多米，会不会濒临杂音的骚扰？”孙女士说，这个畏惧她那时就有过，也谋划过一些懂行的一又友。一又友们说，按照有关轨则，距住户楼这样近的高速公路，齐会有异常的降噪处理。于是，孙女士就坚决地成了这个被她视为“极乐宇宙”的小区的住户。

然则，2022年11月25日之后，皇冠现金盘住户们诗意栖居的憧憬就编削了样子。笔据那时的新闻报说念：“下昼2点，伴跟着轻便的庆典，沿江通说念浦西段（牡丹江路至富长路）工程干线高速公路临时通车。”在此之前，上海208公里郊环不是一个完好真谛的“环”，因为G1503浦西段，也即是长滩三期小区南门外还有一段小小的缺口。这一天，这个缺口被“闭环”了，208公里上海郊环，终明晰一个实在的“圆”。

亦然从这一天运转，长滩三期小区外，成了郊环的交通要说念。

G1503高速公路

住户欲望给隧桥“加盖”

“G1503热吵杂闹地庆祝知晓的时候，咱们齐运转忧心忡忡了。”周大姨说，“运转几天，我站在阳台上看，从梗直里钻出来的基本上齐是小轿车和一些工程车。缓缓地，集卡多起来了，偶然候一分钟就有几十辆集卡从目下过程。杂音也一天天大了，我运转失眠。”

6月6日上昼，孙女士站在阳台上，指着楼下的隧桥对记者说，G1503梗直口及高架桥距离小区的直线距离粗拙30米，自通车以来，住户们日夜遭杂音箝制轰炸，据前排住户测量，杂音最高达到100分贝。笔据国度《声环境质料范例》GB 3096-2008轨则，各样声环境功能区昼间、夜间的环境噪声限值为45-55；建筑物外部噪声源传播至主邀功能房间（卧室）室内的噪声限值为30-40。

嗓音箝制

辛国斌介绍，经过多年持续努力，我国新能源汽车产品竞争力大幅提升，充换电网络也在日益完善，消费者对新能源汽车的认可度悄然发生变化。尤其是近两年，我国新能源汽车市场实现了快速增长，年销量从2020年的136.7万辆增长到2022年的688.7万辆，两年之间增长了4倍，新能源汽车已占到汽车新车总量的四分之一以上。

咱们小区住户在不同时刻纪录的杂音分贝以及车流量败露，每10分钟内车流量约300辆，其中每1分钟约十多辆集卡通行；平均杂音为70-80分贝，杂音严重超标。宝山区交通委出头寄托专科机构测试的杂音论说败露，各项数据均严重超标。”

关于住户们的说法，宝山区有关部门示意，检测论说上的数据果真普及截止范例，但对城市的高速路来说，这是一个无数气候。

孙女士告诉记者，过程他们两个多月的争取，说念路开拓方也曾来修了三、四次路面，但成果不彰。

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目前的杂音仍然是70-81分贝，严重超标，事实评释，仅修路面无法科罚杂音书题 。而推行上，最大杂音源不是路面问题，而是集卡车在桥上行驶时发出的机械噪声。”

长滩三期的住户示意，他们但愿有关部门省略在隧桥上方加盖全禁闭隔音罩，隔音罩内侧应附有吸音材料；路面铺设降噪材料，平整梗直口震荡的路面；梗直北侧栽植遏抑绿林；梗直口处安设杂音监控败露屏，住户区路段设限速标记及辞让鸣笛。

官方最新复兴：

已在酌量长滩明东苑住户楼下隧桥

“加盖”问题

昨天，郊环梗直原开拓单元上海城投公路投资集团有关职责主说念主员代表城投集团进行了回复。

该公司第三劳动部第一现场联接部认真这个项联想工程师牛先生示意：“ 之前也有住户向咱们这边投诉过。咱们跟宝山区政府一直在一样这个事情。住户诉求的‘加盖’问题，我了解下来，宝山区和咱们亦然正在酌量这个决议，望望能作念出什么样的体式。咱们当今正在酌量这个决议，要在既有结构上加盖新东西。因为这个声樊篱往这个桥上头加，风荷载会很大的。这个桥，车子往上头压不错，它没问题，但是风往上拔，抗力是不够的。风沿途来就跟放风筝一样，牵绳索往上拔，抗“拔”这个力是不够的。咱们当今正跟宝山区、交通委沿途在酌量这个决议。”

本文概述自： 周至上海

作家：叶松丽